【48812】造船业迎来曙光
上海证券报记者4月13日从中国船只集团有限公司得悉，2023年以来，该集团旗下上海三大船企——江南造船(集团)有限责任公司(下称“江南造船”)、沪东中华造船(集团)有限公司(下称“沪东中华”)和上海外高桥造船有限公司(下称“外高桥造船”)携手取得了交船12艘、开工12艘、出坞12艘的亮丽成绩。以均匀每2.5天完结一个重要节点，完成了新年首季开门红，为全面完结本年全年出产任务方针奠定了坚实基础，标志着上海三大船企造船出产全面复苏。
本年第一季度，江南造船竣工交给4艘船只，其间22000立方米乙烯运送船为江南造船“Camel 22E”精品船型，是特种气体运送范畴的高技术船只，广受商场喜爱。40000立方米中型全冷式液化气船(MGC)“MIRAI”号被外界称为“未来船型”，有望成为航运业“零碳”动力运送的中坚力量。该型船由江南造船自主研制，选用“氨燃料预留”规划，这也是江南造船初次在水平船台制作A型舱液化气船并选用了浮箱平移下水方法。
本年第一季度，沪东中华竣工交给了全球最大浅水航道LNG(液化天然气)运送船“大鹏公主”号、17.4万立方米LNG运送船“昆仑”号，以及2艘全球最大24000TEU级超大型集装箱船“地中海泰萨”号和“地中海塞莱斯蒂诺马雷斯卡”号。其间，“昆仑”号在制作过程中大力施行数字化制作，不断推动新工艺、新工法使用，明显缩短了制作周期，发明了国内大型LNG运送船码头制作9个月的最短周期，以及惯例试航4天、气体试航7天的最快纪录，这标志着沪东中华大型LNG运送船归纳制作才能已达到国际最先进水平。
本年第一季度，外高桥造船竣工交给了3艘自主研制的19万吨LNG双燃料动力好望角型散货船。这是自2022年1月交给第一艘，在15个月内竣工交给的第16艘双燃料动力散货船，也是迄今为止竣工交给的第315艘好望角型(纽卡斯尔型)系列散货船，约占全球商场占有率的16.8%，排名国际第一。
