【48812】3年32万公里他自驾拍了203座黄河桥（渡头和浮桥篇）
“九曲黄河万里沙，浪淘风簸自天边”，每次走近黄河，总有一种心潮澎湃之感。黄河魂，华夏根，追溯文明源头，探寻绚烂文明，记载年代效果，这种使命感一直萦绕在我心头。所以，在2019年国庆节期间，我决议背上行囊和拍照器件，方案用三年的时刻，万里走单骑，孤胆行全国，自驾走完黄河全程，用印象把黄河上的各种桥梁拍完。
01：甘肃兰州黄河岸边的羊皮筏子。是黄河中上游古代先民凭借河水之力，运送人员、物资而发明的水上东西。(2019年10月13日摄）
02：宁夏银川黄沙古渡。是一处陈旧的黄河渡头，明朝庆靖王朱栴诗《黄沙古渡》描绘了这儿的绚丽风光，也论述了黄沙古渡在交通上的主体位置。（2019年10月22日摄）
2019年10月至2022年4月，一人一车，饱经含辛茹苦，历经千难万险，三年行程3.2万公里，沿着黄河两岸走遍了黄河之上大大小小的桥梁。三年共拍照203座黄河桥。其间：铁路桥48座(含公铁两用7座），高速公路桥梁35座，一般公路桥梁77座，浮桥27 座，在建桥梁12 座，其他桥梁4座。
03：山西永济县蒲津渡铁牛遗址。遗址出土文物黄河大铁牛（共四尊），为全国黄河榜首桥蒲津桥的桥头地锚，铸造于唐开元十二年（724年），距今已有1300年的前史，2001年被国务院发布为全国重点文物维护单位。（2019年10月30日摄）
“欲渡黄河冰塞川，将登太行雪满山“，前史从前证明黄河通途的跨过之难。全长5464公里的黄河，在孕育绚烂厚重文明的一同，也成为一条横亘九省大地的通途，天然阻隔了沿岸地区经济社会的开展。从古渡头到吊桥，从浮桥到条条高速路黄河桥，每一座黄河桥，都见证和表达着我国前史和经济开展的行进革新。
06：河南原阳黄河古码头与京广高铁两用大桥交相辉映。（2022年月2月4日摄）
就黄河铁路桥而言，从1903年9月由比利时和法国一同制作的我国黄河榜首铁路大桥——京汉铁路郑州黄河大桥，到1909年7月由德国孟阿恩桥梁公司建筑济南泺口黄河铁路特大桥；从1954年4月1日，新我国建立后由我国人自己规划施工、而且彻底运用国产资料，在黄河上制作的榜首座铁路桥——兰新铁路黄河大桥，到现在横跨黄河之上、发明多项世界榜首的京广、京沪、大西、石济、兰银等高速铁路桥和公铁两用大桥，无不见证了我国从无到有、从弱到强、从贫到富的腾飞和剧变。
“欲穷千里目，更上一层楼”。在以习新年代我国特色社会主义思维的指引下，黄河九省全面深化推进黄河流域生态维护和高水平质量的开展。以“桥”为枢纽，带动了黄河两岸的经济、文明、旅行等工业的交融开展。从三江源头到渤海之滨，从上中下游到左右岸，“坚持生态优先、绿色开展，以水而定、量水而行，量体裁衣、分类施策”……一系列黄河流域生态维护和高水平开展的政策要求正在落地生根。“让黄河成为谋福公民的美好河”！千百年来飞跃不息的母亲河和流域亿万群众一同，正在见证史无前例的新年代，一同表达前史新篇章。
10：河南台前县孙口将军渡浮桥。台前县孙口将军渡坐落台前县孙口乡政府东南2公里的黄河北岸，原名孙口渡头。1947年6月30日，刘邓大军12万人以此为中心强渡黄河，建议鲁西南战争，千里跃进大别山，揭开了解放战争战略反扑的巨大前奏。（2021年5月2日摄）
李洪远：我国拍照家协会会员、我国铁路拍照家协会理事、河南省拍照家协会理事、郑州市拍照家协会理事、我国铁路郑州局拍照家协会副主席
