江苏又一高端钻井渠道出江入海
发布时间：2024-12-28 作者: 爱游戏app官方网站手机版
1月20日13点40分时许，在南通、常熟两地海事部分海巡艇以及5艘大马力拖轮的保护下，招商局重工新造“CMHI-182”中深水半潜式钻井渠道脱离码头，完结编队并敞开拖航出江征途。
据悉，该钻井渠道总长111.5米、型宽75米、吃水7.3米，主浮箱长104米、宽17.5×2米，水面以上最大高度99米。较此前出江的“CMHI-16301”半潜式重吊日子渠道拖带作业，本次拖带作业编队长度达418米，系近年来长江通航水域拖带长度最大、难度最高的一次作业活动。
南通海事局方面表明，因为该渠道无左右拖轮系带设备，作业采纳主拖轮在前吊拖、两艘辅佐拖轮在后顶推的方法，该种方法对水文、气候等客观条件要求比较高，且编队航经水域日均船只流量达2500余艘次，通航环境杂乱，船只编队在穿越锚地、横越主航道、港区飞行等过程中存在较大安全危险，关于下降船只编队偏荡，操控渠道与主拖轮处于同一轴线等带来较大应战。
为保证拖带作业安全，在江苏海事局统一指挥协调下，1月19日，南通、常熟两地海事部分提早对常熟海轮锚地、新江海河港池及邻近船只进行宣扬、整理；南通海事局牵头拟定交通安排保护计划，签发大型拖带答应，并发布飞行布告；渠道离泊及拖航期间，南通、常熟、太仓三地海事部分加强联动，对航经水域施行暂时交通管制，并调派6艘海巡艇施行护航。长江江苏段海事管理机构对沿线大型船只施行交通管控，保证渠道拖航期间通航安全。
据估计，“CMHI-182”中深水半潜式钻井渠道于1月20日18点30分时许停靠太仓港集装箱四期码头，并将于1月21日清晨脱离长江江苏段。（郗林、滕永超、郭洋辰）
