【48812】“我国制作”世界最大深海浮体已建成交给
7月3日，由武昌船只重工有限责任公司承制的Sapinhoa－LulaNEBSR水下浮体和深海锚座建成交给。该产品是迄今世界上制作的最大型水下立管支撑浮体体系，它的成功交给标志着我国企业进入世界最高端深海海工配备制作商队伍。
此次建成交给的水下浮体体系包括4套浮体和16套锚座，将在巴西近海300公里桑托斯盆地的深海油田服务，使其油田产值从每天25.7万桶添加到每天45.7万桶，总产值添加40%。
海底油田的输油立管能否正常作业是海底石油挖掘的要害，最大应战是要战胜立管的疲惫问题，大型浮体计划是现在处理这一世界难题的最有用技能。
在坐落青岛经济技能开发区的武船海工基地，记者看到了这个通体浅黄色的“巨无霸”。它的长宽高分别为52米、40米、10米，总重量达2700多吨，每个浮体承担着日产10万桶原油的重担，浮体部分将在水下250米处作业。
水下浮体和深海锚座要求在免保护状态下持续性作业27年，安装在海底后，一切操作都将由水下机器人履行，不得呈现任何修理。因而，对产品的焊接、涂装和精度操控提出了史无前例的高难度要求。
武昌船只重工有限责任公司董事长杨志钢介绍说：“产品设计、工艺规范、人才队伍、进程办理、质量操控清一色世界水平，工人不分国籍、办理不分表里，与世界市场需求无缝对接，我国制作才能让世界服气。”
项目负责人、武船青武公司副总经理陈海勇介绍说，整个制作进程由挪威船级社、法国船级社、德国劳氏船级社三大船级社一起审阅同意与监督，一个项目一起由三大船级社进行如此严厉的审阅，在整个船只和海洋工程制作业都极端稀有。
据了解，武船为完结的水下浮体体系制作，引进了新加坡世界海工项目办理团队，实施项目办理制度，完成悉数620万工时无工伤丢失的业界奇观
