全球首艘具有碳捕集功用的海上浮式出产储油船在沪交给共同处在于……
3月3日清晨6时，上海市长兴岛的上海中远海运重工码头，在上海海关所属崇明海关的监管保证下，世界上第一艘装置碳捕集和封存设备的海上浮式出产储油船AGOGO FPSO顺畅起航交给。
这艘船长333米，宽60米，日产原油量可达12万桶，而它的共同之处在于，它不仅能捕集飞行和出产的悉数过程中发生的二氧化碳，还能使用废气热能发电，完结环保与节能的两层方针。这一技能的使用，标志着我国在海上碳捕集范畴迈出了重要一步。
为支撑上海船只与海洋工程配备工业高水平质量的展开，针对船只制作过程中出产周期长、存案料件多等特色，上海海关立异优化一系列加工交易便当化办法，推进相关工业链立异资源加速集聚。“本次船只项目是由中远和华润大东两家公司联合承建，触及两个保税存案场所。为加速进口船用部件流通，保证项目制作精装，上海海关稽查办活跃发挥职能作用，实地调研了解企业诉求，辅导多个从属海关，上下联动量身定做保税方针服务包，立异选用分段监督管理模式，添加保税存案场所，完结船用部件出产各环节无缝联接，成功将保税料件流通时长紧缩60%以上。”上海海关所属徐汇海关保税监管一科科长吴磊介绍，此外，上海海关还初次将“报核前申报单耗”试点变革使用于船用部件加工，支撑企业依照出产实践申报单耗，稳固提高加工交易优势。
“经过上海海关的分段监督管理模式，咱们上下游联接更方便快捷晓畅，大大加速了备货和制作精装。”上海中远海运重工有限公司项目经理徐晓华说，“该项目终究比原计划提早1个月完结悉数改装工程，发明了新的全球同类型FPSO改装周期纪录。”
在交给首航前，上海海关所属虹口海关发挥“船只申报+物料监管”联动优势，为该轮在本港两个船厂间接力工程供给船只移泊申报计划，船只修造完结后及时处理存案信息更新，依法处理船只修造期间吨税免征请求，高效施行船供物料监管，监管累计加注保税燃料油4200余吨。海关关员登临船只，第一时间为新造船只展开卫生安全检查，严厉把控供船饮用水及食物来历安全。针对FPSO类船只船员多的特色，经过提早预定等方法为93名船员结上船通关手续。回来搜狐，检查更加多
