【48812】广深沿江高速与深中通道侧接线敞开对接形式

　　该标段河口段合计6联钢箱梁，总长度为880.944米，主结构工程量约11106吨。该标段于2020年11月正式开工，方案2022年6月完结榜首施工区段建造，一起，全标段为海上作业，海事、边防、公安、城管需一起合作施工。

　　其间，世界会展中心互通立交已于2019年11月与世界会展中心同步投入到正常的运用中。现在仍在施工的深中通道侧接线，整体呈东西走向，起点坐落深圳市机荷高速公路黄鹤收费站，与机荷高速对接，结尾坐落深中通道东人工岛，与深中通道地道敞开段对接，全长约5.7公里。工程分为三个合同段施工。路基和桥梁已初具雏形。

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　　2024年7月7日0时至2024年11月30日24时，关闭惠盐高速龙岗互通西行进口匝道、关闭惠盐高速龙岗互通东行进口匝道、关闭惠盐高速龙岗互通东行出口匝道。

　　深中通道全线类客车的收费系数分别为1、1.5、2、3，其间3类客车、4类客车收费系数按前述系数的60%履行；1至6类卡车的收费系数分别为1、2.1、3.16、3.75、3.86、4.

　　项目全线类客车的收费系数分别为1、1.5、2、3，其间3类客车、4类客车收费系数按前述系数的60%履行；1至6类卡车的收费系数分别为1、2.1、3.16、3.75、3.86、4.09，

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　　2021年8月4日，由中铁大桥局承建的广深沿江高速公路（深圳段）二期工程首节段钢箱梁吊装完结，敞开了与深中通道侧接线的对接形式，工程建造迈入新阶段。

　　广深沿江高速与深中通道侧接线日，由中铁大桥局承建的广深沿江高速公路（深圳段）二期工程首节段钢箱梁吊装完结，敞开了与深中通道侧接线的对接形式，工程建造迈入新阶段。

　　该标段河口段合计6联钢箱梁，总长度为880.944米，主结构工程量约11106吨。

　　该标段于2020年11月正式开工，方案2022年6月完结榜首施工区段建造，一起，全标段为海上作业，海事、边防、公安、城管需一起合作施工。

　　广深沿江高速二期工程坐落深圳市宝安区境内，包含深中通道深圳侧接线和世界会展中心互通立交两部分工程。

　　现在仍在施工的深中通道侧接线，整体呈东西走向，起点坐落深圳市机荷高速公路黄鹤收费站，与机荷高速对接，结尾坐落深中通道东人工岛，与深中通道地道敞开段对接，全长约5.7公里。工程分为三个合同段施工。路基和桥梁已初具雏形。深中通道侧接线尽管主线路程不长，但经过机场互通、鹤洲互通两座立交，将可完成深中通道、广深沿江高速、深圳机场、机荷高速、广深高速等高速公路或交通枢纽间的互相联通。