1月召回乘用车超353万辆；比亚迪21款智驾版车型上市；保时捷推全新燃油车型维持利润；蔚来2025产品规划；小米汽车澄清断轴传言

　　据乘联分会初步统计，1月乘用车市场零售185.3万辆，同比去年同期下降9%，较上月同期下降30%；今年以来累计零售185.3万辆，同比下降9%。1月新能源乘用车市场零售78.6万辆，同比去年同期增长17%，较上月同期下降40%；今年以来累计零售78.6万辆，同比增长17%。

　　乘联分会表示，在2024年国家报废更新和各地以旧换新政策的补贴鼓励下，2024年12月的购车消费实现强势增长的良好局面。2024年的国家报废更新和各地以中央资金支持为主的以旧换新工作基本实现了不断档不熄火的延续做法，但消费者仍有一定的观望态度，等待加力扩围的报废更新和以旧换新政策能带来更多的实惠，年初政策延续期的购车回暖较慢。

　　据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心数据，2025年1月共发布乘用车召回公告19则，涉及召回乘用车共计353.66万辆，环比2024年12月增加了307.84%。分系别来看，日系品牌召回总量最多，本田共召回了136.7万辆，占当月召回总量的38.66%；美系品牌次之，特斯拉共召回120.68万辆，占比34.12%；韩系品牌起亚和捷尼赛思共召回48.15万辆，占比13.62%；德系品牌大众和宝马共召回33.32万辆，占比9.42%；英系品牌路虎和捷豹共召回10.88万辆，占比3.08%；华系品牌小米、方程豹和宝骏共计召回3.89万辆，占比1.10%。

　　从召回原因来看，排在前三位的分别是转向系统、电气系统、制动系统。其中，本田因转向机问题发布的召回活动成为当月规模最大的单次召回。自主品牌召回中，小米汽车因智能泊车辅助功能软件问题发布的第一次国内召回尤为引人瞩目。

　　日前，东风汽车股份有限公司、东风电子科技股份有限公司发布了关于间接控制股权的人有几率发生变更的公告，均表示接到间接控制股权的人东风汽车集团有限公司通知，东风集团正在与其他国资央企集团筹划重组事项。几乎同一时间，重庆长安汽车股份有限公司也发布了重要的公告称，接到间接控制股权的人中国兵器装备集团有限公司通知，兵器装备集团正在与其他国资央企集团筹划重组事项。

　　文件指出，本次重组可能会引起公司控制股权的人发生变更，但实际控制人不会改变，不会对正常生产经营活动构成重大影响。同时公告中也显示，相关安排尚需履行程序，并需获得有关主管部门批准。一时间市场对长安汽车、东风汽车将进行联合重组的猜测骤起，我国汽车圈竞争版图或将就此改写。对于联合重组一事，东风集团相关负责人回应称：“以目前公告内容为准，目前尚处于筹划阶段。”

　　比亚迪又一次放出了足以震惊行业的重磅炸弹。在日前举办的智能化战略发布会上，比亚迪董事长兼总裁王传福宣布比亚迪将全系搭载“天神之眼”高阶智驾系统，开启“全民智驾时代”，首批升级高阶智驾的21款新车正式上市。截至目前，比亚迪的“天神之眼”共有3套解决方案，分别是：天神之眼A高阶智驾三激光版，采用DiPilot 600平台，由仰望品牌搭载；天神之眼B高阶智驾激光版，采用DiPilot 300平台，由腾势、部分比亚迪品牌车型搭载；天神之眼C高阶智驾三目版，采用DiPilot 100平台，主要由比亚迪品牌搭载‍。

　　而本次做到全民智驾的关键，在于天神之眼C。海洋网中售价最低的“智驾版”车型为海鸥智驾版，起售价6.98万元；售价最高的是海豹智驾版和海狮07 EV智驾版，四驱智驾版价位均为23.98万元。王朝网中售价最低的车型是第二代秦PLUS DM-i智驾版，“798战神”并未做任何价格调整；价格最高的车型为宋L EV智驾版，配激光雷达的四驱版售价24.98万元。目前天神之眼C暂只支持高快领航以及AVP代客泊车功能，未来还将支持城市记忆领航功能，计划在年底前OTA推送。

　　在欧洲电动车需求下滑、中国市场之间的竞争加剧的背景下，不少车企开始重新押注燃油车型。据外国媒体报道，由于电动车型未能获得预期中的市场认可，保时捷将推出新的燃油车和插电式混合动力车型，并警告称新车型的推出以及额外的电池投资将对今年的短期利润造成影响，预计公司今年将额外支出8亿欧元（约8.3亿美元）。

　　另外，保时捷还宣布今年的利润率预计将在10%-12%之间，远低于长期设定的营业回报率目标（超过20%），该公司正在采取“多项措施”以提升短期和中期利润。在发布了新的业绩预期后，保时捷股价遭遇了自2022年上市以来的最大跌幅之一。保时捷的市值曾一度超过母公司大众，但如今较2023年5月接近1,100亿欧元的峰值已缩水一半。

　　腾势全新旗舰SUV——腾势N9首批量产车已经正式下线月份上市，首发推出插混版本，搭载易三方，CLTC纯电续航能力超200公里。外观方面，狭长的大灯组配合封闭式前脸，营造出大气的视觉效果，下方三段式进气口也适当提升了车辆的时尚感。车尾保持方正硬朗的设计风格，窄条式尾灯组以腾势品牌LOGO作为中心采用对称分布，整体品牌辨识度很高。

　　尺寸方面，车长5258mm，轴距3125mm。车内配备由17.3英寸中控屏、13.2英寸全液晶仪表和13.2英寸副驾娱乐屏组成的三屏显示，其他的还有车载冰箱和后排吸顶屏。座椅布局方面，全系采用“2+2+2”的六座布局，号称具备800多种座椅组合，还可根据场景模式一键调节整车座椅。

　　蔚来董事长李斌在日前进行的一场直播中表示，新款蔚来ES6、EC6、ET5、ET5T将于5月和6月正式上市，价格可能会迎来上涨。据悉，新款ES6、EC6、ET5、ET5T的外观设计将突出力量感和层次感；内饰采用新新一代智能座舱横屏设计，与旗舰轿车ET9保持一致；智驾芯片升级为蔚来自研芯片，性能强大，原生支持更安全、复杂的算法。

　　李斌还表示，今年是蔚来技术大年，3月起，满血版天枢Sky OS整车全域操作系统、自研智驾芯片、世界模型支撑的端到端城区智驾将陆续交付。4月起到年底每个季度都有蔚来、乐道和萤火虫的新车发布。

　　近日，有车主称驾驶小米SU7驶过坑洼路段后，车辆出现了断轴情况，引发关注。对此，小米汽车发表声明称，“我们郑重澄清，经查完全不存在所谓‘断轴’情况”，并同步了相关信息。

　　小米汽车方面表示，通过前往事故现场当地考验查证，推断用户车辆在该路况下严重超速行驶，车辆受到路坑边缘冲击下，轮胎异常受力后爆胎，而后冲击力传递到轮圈、摆臂上，导致摆臂受力过载后断裂，并非个别谣传断轴。此外，根据现场情况和保司相关流程提出让驾驶员做酒精检测时，驾驶员拒绝配合，而未能做检测。最终车主同意放弃向保险索赔，自行承担本次事故全部损失费用。

　　网上传出了一组吉利银河全新旗舰电混轿车的部分细节谍照。新车或定位中大型轿车，车顶的激光雷达意味着这车将搭载高阶辅助驾驶系统，车尾的“EM-P”标识表明将搭载雷神EM-P超级电混系统，目前这套插混系统已经运用在领克08 EM-P和领克09 EM-P等车型上。

　　内饰疑似采用了全新的设计风格，配备大尺寸悬浮式中控屏，将搭载银河Flyme Auto，预计会内置高通骁龙8295芯片。按照此前吉利银河的推新速度，预计这款新车很快就会迎来发布上市，填补吉利银河在中大型插混轿车市场的空白。

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