【48812】浮箱固冰通道打破我国东北水路口岸冬天交易坚冰
坐落中俄边境的黑龙江省萝北口岸曾面对冬天长时刻无法通关的窘境。为破解这一难题，口岸研制搭建了浮箱固冰通道。自浮箱固冰通道注册６年至今，该口岸的货运量与客运量均明显地添加，其间货运量由２０１１年的１.６万吨，预计会添加至２０１６年的１２万吨，涨幅近６倍。
据萝北县口岸办理委员会归纳事务科科长郭增福介绍，浮箱固冰工程已将口岸开关期延伸至１１个月，较注册前添加一个半月，完结了一年四季皆可通关。通道为双向两车道，单车载重量也由本来最高的２５吨添加至５０吨。
本年５３岁的俄罗斯老司机阿列克谢耶夫·尼古拉依现已从事两岸运送作业３４年。他说，有了这个通道，通关变得更顺利、快捷，特别是到同江、萝北等段，不需求在江上花费更多时刻。
记者对浮箱固冰通道注册前后的数据来进行比照发现，近三年来，客、货运量均呈现出持续添加态势，以２０１５年为例，货运量添加３３.３％，客运量添加８１％。其间，进口的首要货品有木材、黑木炭、大豆等。
黑龙江东丝路世界路途运送有限责任公司工程部司理史洪涛介绍，浮箱固冰工程建造是按照国家二级公路建造规范完结，浮箱标准为２８米ｘ２２米，共２４节，总长度在１０００米左右。
在萝北口岸长时刻担任翻译作业的于宇航说，往复口岸的人员多以商贸、旅行、务工等人员为主，包含从事农业、建筑业、商业活动等。其间，俄罗斯人占到三分之二左右，多为来我国购买日子必需品，特别蔬菜、生果以及服装等产品交易可以有用满意远东地区的日子需求。
有业内人士指出，浮箱固冰通道多年来打破了冬天冰上运送交通瓶颈，水路口岸将在未来的中俄经贸来往中进一步发挥桥梁枢纽效果。
尽管海外并购的数量规划敏捷扩展，但盲目并购、高债款并购、国外安全检查的搅扰正加重我国企业海外并购的风险性和不确定性。
